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미시간주는 운전 중에 전기 자동차를 무선으로 충전할 수 있는 미국 최초의 공공 도로를 건설할 계획입니다. 그러나 인디애나는 이미 그러한 프로젝트의 첫 번째 단계를 시작했기 때문에 경쟁은 계속되고 있습니다.
Gretchen Whitmer 주지사가 발표한 "유도 차량 충전 파일럿"은 적절한 장비를 갖춘 전기 자동차가 운전 중에 충전될 수 있도록 도로 구간에 유도 충전 기술을 내장하는 것을 목표로 합니다.
미시간 파일럿 프로젝트는 미시간 교통부와 미래 교통 및 전기화 사무국 간의 파트너십입니다. 지금까지 주에서는 이 기술을 개발, 자금 조달, 평가 및 배포하는 데 도움을 줄 파트너를 찾고 있습니다. 고속도로 계획 구간은 컨셉인 것 같습니다.
Michigan Economic Development Corporation은 도로에 구축된 유도 충전을 위한 시범 프로젝트가 Wayne, Oakland 또는 Macomb 카운티의 1마일 길이의 도로를 포괄할 것이라고 말했습니다. 미시간 교통부는 9월 28일에 테스트 도로를 설계, 자금 조달 및 구현하기 위한 제안 요청서를 발행할 예정입니다. 미시간 주지사 사무실에서 발표한 다양한 발표에서는 파일럿 프로젝트의 일정을 공개하지 않았습니다.
미시간주가 미국 최초로 이동식 전기 자동차에 유도 충전을 제공하려면 신속하게 조치를 취해야 합니다. 인디애나주에서는 이미 파일럿 프로젝트가 진행 중입니다.
올 여름 초, 인디애나주 교통부(INDOT)는 퍼듀대학교 및 독일 회사인 Magment와 협력하여 도로에서 무선 충전을 테스트할 것이라고 발표했습니다. 인디애나 연구 프로젝트는 4분의 1마일의 사유 도로에 건설될 예정이며, 코일이 도로에 내장되어 자체 코일이 장착된 차량에 전기를 공급하게 됩니다. 사업 시작 시기는 올해 '여름의 끝'으로 정해져 있고 이미 진행 중일 예정이다.
이는 도로 테스트, 분석 및 최적화 연구를 포함하는 프로젝트의 1단계와 2단계로 시작되며 Purdue University West Lafayette 캠퍼스의 JTRP(Joint Transportation Research Program)에 의해 수행됩니다.
인디애나 프로젝트의 3단계에서 INDOT는 엔지니어들이 고출력(200kW 이상)으로 대형 트럭을 충전할 수 있는 도로 능력을 테스트할 1/4마일 길이의 테스트 베드를 구축할 예정입니다. 세 단계의 테스트를 모두 성공적으로 완료한 후 INDOT은 신기술을 사용하여 위치가 아직 결정되지 않은 인디애나 주 주간 고속도로 구간에 에너지를 공급할 예정입니다.
차량 유도 충전은 다양한 국가의 여러 버스 및 택시 프로젝트에서 상업적으로 운영되고 있지만 운전 중 유도 충전, 즉 운전 차량의 도로에 내장된 유도 충전은 실제로 매우 새로운 기술이지만 국제적으로 달성되었습니다. . 진전이 있었습니다.
도로에 내장된 코일을 이용한 유도 충전 프로젝트가 이스라엘에서 성공적으로 구현되었으며, 유도 충전 기술 전문가인 Electreon이 자신의 기술을 사용하여 도로의 두 구간을 준비했습니다. 그 중 하나는 2019년 르노 조이(Renault Zoe) 테스트가 완료된 지중해의 이스라엘 정착촌 베이트 야나이(Beit Yanai)의 20미터 확장과 관련이 있습니다.
올해 5월 Electreon은 미래 경기장 프로젝트의 일환으로 이탈리아 브레시아에서 운전하는 동안 Stellattis 차량 2대와 Iveco 버스 1대를 충전할 수 있는 기술을 제공하겠다고 발표했습니다. 이탈리아 프로젝트의 목표는 고속도로와 유료 도로에서 일련의 전기 자동차의 유도 충전을 시연하는 것입니다. ElectReon, Stellattis 및 Iveco 외에도 "Arena del Futuro"의 다른 참가자로는 ABB, 화학 그룹 Mapei, 스토리지 공급업체 FIAMM Energy Technology 및 3개의 이탈리아 대학이 있습니다.
공공 도로에서 최초의 감각 충전 및 작동을 위한 경쟁이 진행 중입니다. 다른 프로젝트, 특히 스웨덴 Electreon과의 협력이 이미 진행 중입니다. 이 프로젝트에는 2022년에 중국에서 계획된 주요 확장도 포함됩니다.
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